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网约车投保保险公司不接散客

2019年12月05日 栏目:军事

约车投保?保险公司不接“散客”【摘要】约车现在已经成了很多都市人的出行方式,其合法地位也已经明确,但在其运作中,却有两大难题摆在大家面前

约车投保?保险公司不接“散客”

【摘要】约车现在已经成了很多都市人的出行方式,其合法地位也已经明确,但在其运作中,却有两大难题摆在大家面前

,点是营运车辆投保车险比私家车普遍贵一倍,第二点是保险公司原则上不接受个人投保。

费用:营运车辆投保比私家车普遍贵一倍

此次新规规定了约车主购买营运车辆保险,给车主避开了拒赔风险,然而营运车辆的保费的确比私家车保费要贵。“基本上会贵一倍左右。”据省内一家大型保险公司的车险部工作人员表示,例如,在长沙一台用来营运的捷达车保费至少是6000元,如果要求“三责”不低于100万元,保费甚至可以达到八九千,而捷达作为私家车车主投保一般则只需要4000元左右。

车险部门工作人员给媒体人算了一笔账:如果按投保交强险、机动车损失险12万元、机动车第三者险100万元、机动车车上人员险2万元/每座×5座、不计免赔率险计算,一辆希望做营运车辆的新车所需保险需要交强险保费1800元、商业险按0.85折计算11650.08元,合计13450.08元。而算上约车细则所规定的承运人险50万元,总保费则还需要加上690元。

尴尬:保险公司原则上不接受个人投保

不过,值得注意的是,即便是约车愿意自行购买贵一倍的营运保险,但普遍的情况是,花钱往往还“没门”。据媒体人昨日拨打多家保险公司的客服,想购买营运性质保险,客服均表示不清楚,要媒体人留下以便回拨,而这之后迟迟没有回音。

“个人投保,我们原则上确实不接受。”省内一家保险营运部工作人员直言,接个人业务,对于保险公司来说,风险较大,“为避免‘赔穿’,走市场化的保险公司当然会选择拒绝。”另外,企业对于营运车辆人员会进行安全生产培训,有自己的规章制度,也能减少风险发生频率,这也是保险公司更倾向于考虑企业集体投保的另一个原因。

据业内人士表示,为了避免在营运中发生事故无法得到赔偿的现象,目前市场上普遍的做法是,约车通过挂靠在一些汽车租赁公司中,以便集体购买保险。

不过,人保财险长沙分公司高级管理黄中向媒体人表示,目前约车新规只是到了征求意见稿阶段,如果新规正式开始实行,约车牌照一旦正式颁布,其法律地位会进一步明确,保险公司也会制定相应办法,有明确的险种和条款。

提示:在约车新政下发后,除了准入条件备受关注外,投保营运车保险也是争论的话题,目前,营运车的保费会比私家车普遍贵一倍,并且保险公司不接受个人投保。另外需要提醒的是,拼车等行为是不受保险保障的。

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